下面，请智通科技公司李明远李总汇报项目的可行性研究和实施方案。抓紧时间开始吧。”

李明远应声起身，从容走向大屏前方。“各位领导、各位专家，大家好。我代表智通科技，向各位汇报本次联网收费系统升级改造项目的建设实施方案。智通科技深耕交通信息化行业多年，累计服务全国十二个省市高速机电信息化项目，合同总金额突破五亿元，行业经验充足、项目积淀深厚。我司核心优势，在于成熟落地经验与可复用技术体系。”

李明远语气笃定，字字铿锵，“车道控制、站点管理、路段结算、省中心清分等全套核心模块，均有成熟商用代码库支撑，本次项目代码复用率超百分之八十，可大幅压缩建设周期，最大限度降低落地风险、保障项目如期交付。”

听到这里，陈默不由自主地握了握拳头。百分之八十代码复用率——直白来说，就是把其他省份的老旧系统原封不动复制粘贴、套壳落地。各省车流规模、站点布局、交易峰值、网络环境、结算规则全然不同，照搬套用，无异于削足适履，埋下无穷隐患。

李明远继续翻页，展示架构图：“我方采用经典三层架构体系，表现层基于JSP、Servlet，业务层依托Spring框架，数据层采用Oracle数据库，架构经典、稳定可靠，经过十五年全国多个项目实战验证，安全性、稳定性均有充足保障。”

汇报材料，陈默昨天就看过了，全是淘汰过时的老旧技术——无微服务、无分布式、无集群部署、无负载均衡、无分库分表、无异地灾备。最原始的单体架构，最老旧的技术栈，完全适配不了本省的高并发业务场景。一旦遭遇高峰期车流冲击，单点故障即是全网瘫痪。

“系统核心性能指标方面，我方系统每秒交易处理能力一千笔，平均响应时间低于五百毫秒，全年系统可用性达百分之九十九点五。”

听到这组数据，陈默险些失声笑了出来。

差距是全方位的——数智自研方案，峰值每秒五万笔处理能力、响应时间二十三毫秒、可用性百分之九十九点九九。智通的指标，连数智方案的零头都达不到，完全达不到省级项目的准入标准。

短短十几分钟，李明远就完成了汇报。他鞠躬致谢，回到了自己的座位。

罗主任看了看一众参会人员，开口征询：“各位专家、参会人员，针对方才李总汇报的方案，大家有什么疑问、意见？”

几位受邀专家无人质疑、无人发问。

陈默举起了手。

“陈总请讲。”罗主任示意。

“各位领导、各位专家，请允许我先介绍一下自己，我是数智公司技术负责人陈默。”

他的声音不大，“我针对李总刚才的汇报方案，有几个技术问题，想请李总答疑解惑。”

他翻开笔记本，“第一，架构设计方面的问题。贵司方案全程采用单体应用架构，无分布式拆分、无服务解耦、无模块隔离。我省三百七十二个收费站7*24小时全天候运行、日均五百万笔交易、峰值流量巨大，这套架构一旦任意一个模块出现BUG、卡顿、故障，会直接导致全网系统整体瘫痪。请问李总，针对全域故障隔离，你们的落地解决方案是什么？”

李明远脸上的笑容瞬间凝滞，但还是回复道：“陈总，针对你的问题，我想你是多虑了。我方所采用的技术架构，已经过十五年市场验证，成熟稳定。针对你所说的故障问题，我们配备了完善的服务重启机制与后台备份恢复流程，可快速处置问题。”